Skin cuts or wound moist conditions healing dressing mouth should have the following purposes

 1.stain superior permeability features 2.Absorb excess exudate. 3.Keep the cut at a steady temperature (37°C). 4.Keep a particular humidity when the dressing is in contact with the wound. 5.Stop microbes, dangerous particles, and other damaging substances or textile from contaminating the wound. Thus, considering the dressing structure's impact on the wound microenvironment's moisture permeability is essential for efficiently treating wound dressings supervising significance. In expanding to traditional cotton gauze, commercial dressings use new medical components,

 chitosan, alginate, hydrogel, hydrocolloid, and other hydrophilic product materials, polycaprolactone with hydrophobic dressing cloth. Today, the analysis of the factors affecting dressings' moisture permeability mainly starts from the combination of multiple materials spunlace nonwoven wipes, physical and chemical modifications, and biological substances, and most of them are combined with electrospinning technology. In the conventional nonwoven fabrics industry, the spunlace process modifies the material's pore composition by changing the areal density Baby Wipes Suppliers, web angle, and spunlace strength; polyester and viscose are used as raw materials for insertion—wetness observation, study dressing spunlace base cloth pro. 

The impact of hydrophobicity and pore structure affects the moisture permeability of the dressing; compared to the sample's moisture permeability with two typical commercial dressings. The dressing with excellent moisture permeability provides a reference for the design to explore the changes in the traditional nonwoven fabric's moisture permeability when the material and pore structure change for the design Newborn Towels. The dressing with excellent moisture permeability provides reference.design. The dressing with excellent moisture permeability provides reference.

ধাতু খোঁচা মেশিনসিএনসি বাসবার পঞ্চিং কাটিয়া মেশিন

সাধারণত ব্যবহৃত আয়তক্ষেত্রাকার বাসবারগুলি বারবারগুলির বেধের দিকের সাথে তুলনামূলকভাবে সাজানো হলে সর্বনিম্ন স্প্যান sp উদাহরণস্বরূপ: একটি 31.5kA সিস্টেমের জন্য, আইচ 80KA নেয়, যেমন কেওয়াইএন 28-28 সুইচগিয়ার a = 27.5 সেমি, টিএমওয়াই 100 × 10 এবং এলএমওয়াই 100 × 10 এর জন্য তারপরে: L তামা MAX≤755 (মিমি)। এল অ্যালুমিনিয়াম MAX≤530 (মিমি)। এটি গণনা থেকে দেখা যায় যে 31.5KA সিস্টেমের জন্য, যদি 100 × 10 বাস প্রস্থের দিকের আপেক্ষিক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়, যদি তাত্ত্বিক গণনায় অন্যান্য কারণগুলি উপেক্ষা করা হয়, তবে বাস সমর্থন 755 মিমি (530 মিমি) এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত যা মন্ত্রিসভা প্রস্থের জন্য 800 মিমি সুইচগিয়ার প্রয়োগের ক্ষেত্রে অবাস্তব istic অতএব, এই পদ্ধতিটি সাধারণত 12KV এবং 40.5KV সুইচগিয়ার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে খুব কমই ব্যবহৃত হয়, তবে কাঠামোগত বিবেচনার জন্য এবং অধিকৃত স্থান হ্রাস করার জন্য কম-ভোল্টেজ সরঞ্জামগুলিতে, এটি প্রায়শই পাশের প্রবেশ লাইন এবং টাই লাইনে ব্যবহৃত হয়। উপরের সূত্র অনুসারে, বেশ কয়েকটি সাধারণ তথ্যের জন্য যেমন বাসবার্সের মধ্যে 210 মিমি, 275 মিমি (12 কেভি ভোল্টেজ গ্রেড পণ্য) 350 মিমি, 400 মিমি, 460 মিমি (40.5 কেভি ভোল্টেজ গ্রেড পণ্য) এর জন্য টেবিলটি সংক্ষেপে সংক্ষেপে বলা হয়েছে: সর্বনিম্ন স্প্যান (মিমি) যখন ব্যবহৃত হয় আয়তক্ষেত্রাকার বাসবারগুলি বাসের ঘনত্বের দিকের তুলনায় সাজানো হয়: শর্ট সার্কিট ক্ষমতা কেএ / 4 এস 31.5 40 দূরত্ব (মিমি) 210 250 275 350 460 210 250 275 350 460 TMY 100 × 10 তাত্ত্বিক মান 2100 2280 2400 2700 3100 1680 1830 1900 2160 2475 প্রস্তাবিত মান 1800

1800 1800 2200 2200 1400 1400 1400

1800 1800 TMY 80 × 10 তাত্ত্বিক মান 1680 1830 1900 2160 2475 1340 1460 1530 1725 1980 প্রস্তাবিত মান 1400 1400 1600 1800 1800 1200 1200 1200 1400 1400 TMY 80 × 8 তাত্ত্বিক মান 1500 1630 1710 1930 2210 1195 1300 1370 1540 1770 প্রস্তাবিত মান 1200 1200 1400 1400 1800 1000 1000 1000 1200 1400 TMY 60 × 6 তাত্ত্বিক মান 970 1060 1110 1255 1440 প্রস্তাবিত মান 800 800 800 1000 1000 LMY 100 × 10 তাত্ত্বিক মান 1475 1610 1690 1900 2185 1180 1290 1350 1525 1750 প্রস্তাবিত মান 1200 1200 1200 1400 1600 1000 1000 1000 1200 1400 LMY 80 × 10 তাত্ত্বিক মান 1180 1290 1350 1525 1750 945 1030 1080 1215 1395 প্রস্তাবিত মান 1000 1000 1000 1200 1400 800 800

তামা খোঁচা মেশিন(2).bp.blogspot.com/-9PZpIfRBhz8/XxDhscNp03I/AAAAAAAAAM4/rnoTXJ3MMQs_yzDeriPbk7hhYAMss7lnwCPcBGAsYHg/s4096/%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25BF%25E0%25A6%258F%25E0%25A6%25A8%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25BF%2B%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25B0%2B%25E0%25A6%25A8%25E0%25A6%25AE%25E0%25A6%25A8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">

800 1000 1000 LMY 80 × 8 তাত্ত্বিক মান 1050 1150 1205 1360 1560 845 925 970 1100 1250 প্রস্তাবিত মান 800 800 1000 1000 1200 800 800 800 800 1000 (টেবিল ২) নূন্যতম স্প্যান (মিমি) যখন সাধারণত ব্যবহৃত হয় আয়তক্ষেত্রাকার বাস বারগুলি একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে বাস বারের প্রস্থের দিকে সাজানো হয়: সংক্ষিপ্ত-সার্কিট ক্ষমতা কেএ / 4 এস 31.5 40 দূরত্ব (মিমি) 275 400 460 275 400 460 TMY 100 × 10 তাত্ত্বিক মান 755 910 980 605 730 780 প্রস্তাবিত মান 600 800 800 600 600 600

স্বয়ংক্রিয় কাটিয়া মেশিনসার্ভো সিএনসি হাইড্রোলিক বাসবার শিয়ার

বাসের বৈদ্যুতিন প্রভাব 31.5 কেএ / 4 এস সিস্টেমের জন্য, ভিত্তিযুক্ত তামা বাসবারের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলটি হ'ল: এস = 330 × 86.7% = 287 মিমি 2 উপরের সূত্র অনুসারে গণনা করা

হয়েছে, বিভিন্ন রেট করা স্বল্প সময়ের সাথে স্রোত সহ্য করে, স্যুইচগিয়ার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে স্রোতের প্রতিরোধ করা বেশ কয়েকটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত রেটযুক্ত স্বল্প সময়ের সাথে মিল রেখে, বাসবারের ন্যূনতম ক্রস-বিভাগ এবং তামা বাসবারের ন্যূনতম নির্দিষ্টকরণের সাথে সম্পর্কিত এবং ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম বাসবারটি সারণী 1 এ দেখানো হয়েছে: 1 নং টেবিল বাসবার কেএ / 4 এস 25 31.5 40 63 80 সরঞ্জামগুলিতে কপার বাসবারের স্পেসিফিকেশন 50 × 6 60 × 6 80 × 6 বা 60 × 8 80 × 10 100 × 10 50 ing 5 50 bus 6 50 × 8 80 × 8 80 × 10 গ্রাউন্ডিং তামা বাসবারের নির্দিষ্টকরণ 80 × 6 বা 60 × 8 80 × 8 100 × 8 বা 80 × 10 সরঞ্জামগুলিতে অ্যালুমিনিয়াম বাসবারের নির্দিষ্টকরণ সরঞ্জামগুলিতে তামা বাসবার সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগ (মিমি 2) 260 330 420 660 840 সরঞ্জামগুলিতে অ্যালুমিনিয়াম বাস বার সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগ (মিমি 2) 425 540 685 1075 1365 ৪.২ বাসবারের বৈদ্যুতিন প্রভাব বাস বারটি এমন একটি কন্ডাক্টর যা স্রোত বহন করে। যখন কোনও স্রোত প্রবাহিত হবে, এটি অনিবার্যভাবে বাস বারে একটি শক্তি তৈরি করবে। স্রোতে বাসের সাহায্যে চাপানো বলটি কারেন্ট, বাসের আকৃতি এবং বাসের দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত। সমান্তরালে স্থাপন করা বাসবারগুলি সুইচগিয়ারে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। রেটিকৃত শীর্ষকে বর্তমানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বাসবারের সর্বাধিক স্প্যান (দুটি সমর্থনের মধ্যে সর্বাধিক দূরত্ব) নির্ধারণ করুন মূলনীতি: বাসবারের কেজি / সেন্টিমিটার on বাসবারের উপর অভিনয় করার স্ট্রেস মানসিক চাপ। সূত্র: js = 1.76L2ich2 × 10-3 / aW≤y সূত্রে: জেএস — বাসে অভিনয় করা চাপ, কেজি / সেমি 2; ওয়াই — বাস বারের সর্বাধিক চাপ অনুমোদিত, 1400 যখন বাস বারটি তামা হয়, এবং 700 বার যখন বাস বার অ্যালুমিনিয়াম থাকে; বাসবার (সেন্টিমিটার) এর মধ্যে এল-সমর্থন দূরত্ব; একটি each একে অপরের মধ্যে দূরত্ব

(সেমি); ডাব্লু —— আয়তক্ষেত্রের বাস বিভাগের সহগ, সেমি 3; Ich- রেট পিক বর্তমান সহ্য করা, (কেএ) উপরের সূত্র অনুসারে: তামা বাসবারের সর্বাধিক স্প্যানটি হ'ল এল কপার ম্যাক্স≤ (1400aw 103 / 1.76 আইচ 2) 1/2 = 892 (ওরি) 1/2 / আইচ অ্যালুমিনিয়াম বাস বারের সর্বাধিক স্প্যানটি হল এল অ্যালুমিনিয়াম ম্যাক্স≤ (700 ওয়া 103 / 1.76 আইচ 2) 1/2 = 631 (অ্যাও) 1/2 / আইচ আয়তক্ষেত্রাকার বাস বিভাগের সহগ: অনুভূমিকভাবে সাজানো থ্রি-ফেজ বাসের জন্য, যখন বাসটি সমতল করা হয়; অথবা উল্লম্বভাবে সাজানো থ্রি-ফেজ বাসের জন্য, যখন বাসটি খাড়া করে দেওয়া হয়: (যা বাসের বেধের দিকের বিপরীত, ফোর্স এফেক্টটি এই মুহূর্তে ভাল) ডাব্লু 1 = 0.167bh2; যেখানে h হল বাসের প্রস্থ (সেমি) এবং খ হল বাসের বেধ (সেমি)। উপরের সূত্রে ডাব্লু বিকল্পটি পেতে এল তামা MAX≤365h （আব) 1/2 / আইচ এল অ্যালুমিনিয়াম MAX≤258h （আব) 1/2 / আইচ উদাহরণস্বরূপ: একটি 31.5kA

সিএনসি বাস বার প্রসেসিং যন্ত্রপাতি.bp.blogspot.com/-9PZpIfRBhz8/XxDhscNp03I/AAAAAAAAAM4/rnoTXJ3MMQs_yzDeriPbk7hhYAMss7lnwCPcBGAsYHg/s4096/%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25BF%25E0%25A6%258F%25E0%25A6%25A8%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25BF%2B%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25B0%2B%25E0%25A6%25A8%25E0%25A6%25AE%25E0%25A6%25A8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">

সিস্টেমের জন্য, আইচ 80KA নেয়, যেমন কেওয়াইএন 28-28 সুইচগিয়ার এ = 28, টিএমওয়াই 100 × 10 এবং এলএমওয়াই 100 × 10 ধরণের বাসবারের জন্য for বাসবারের প্রস্থ 100/10 = 10 সেমি এবং বেধ 10/10 = 1 সেমি। এল কপার MAX≤240 (সেমি)। এল অ্যালুমিনিয়াম MAX≤170 （সেমি） অনুভূমিকভাবে সাজানো থ্রি-ফেজ বাসের জন্য, যখন বাসটি উপরের দিকে রাখা হয়; অথবা উল্লম্বভাবে সাজানো তিন-পর্যায়ের বাসের জন্য, যখন বাসটি সমতল করা হবে: (যা, বাসের প্রস্থের দিকের বিপরীতে, বৈদ্যুতিনায়িক প্রভাব এই মুহূর্তে ভাল নয়) ডাব্লু 2 = 0.167 বি 2 এইচ; তারপরে: এল তামা MAX≤365 বি （আহ) 1/2 / আইচ এল অ্যালুমিনিয়াম MAX≤258 বি （আহ) 1/2 / আইচ

মেশিন তৈরি বাসবারনমন যন্ত্রপাতি

বাসবার প্রশস্ততা গণনা I4 = 2.45Id সূত্রে, আই 4 হ'ল চার স্তরের তামা বাসবার (এ) এর বর্তমান বহন ক্ষমতা। দ্রষ্টব্য: দ্বি-স্তর এবং উপরে তামার বারগুলি বোঝায় যে বাসবারের বেধের সমান দ্বি-স্তর বাসবারের মধ্যে একটি বায়ু ফাঁক রয়েছে। 40 ℃ একটি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় এবং 25 an এর পরিবেষ্টনের তাপমাত্রায় বাসের মধ্যে রূপান্তর সম্পর্কটি হ'ল: I40 = 0.85I25 সূত্রে, আই 40 হ'ল 40 ℃ (এ) এ বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা; আই 25 হ'ল 25 ডিগ্রি (এ) এ বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা। একই পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে তামা বাসবার এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসবারগুলির একই ট্র্যাফিকেশনের ডাউনলোড ট্র্যাফিকের মধ্যে রূপান্তর সম্পর্কটি হ'ল: IAl = ICU / 1 বাসবার লাইন.3 সূত্রে, আইসিইউ হ'ল তামা বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা; আইএএল হ'ল তামা বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা। উদাহরণস্বরূপ, উপরের সূত্র অনুসারে, টিএমওয়াই 100 × 10 বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা হ'ল: একক স্তর: 100 × 18.5 = 1850A। অনুসন্ধানের ম্যানুয়ালটি 1860A। এই তথ্যটি চীন ইন্ডাস্ট্রি প্রেসের জল ও বিদ্যুৎ মন্ত্রক দ্বারা জারি করা 'উচ্চ ভোল্টেজ বিতরণ ডিভাইস রেগুলেশনস' এর উপর ভিত্তি করে। ডাবল স্তর: 2 (TMY100 100 10) বর্তমান বহন ক্ষমতা: 1850 × 1.58 = 2923 (একটি); [চেক ম্যানুয়ালটি 2942 এ]; তিনটি স্তর: 3 (TMY100 100 10) বর্তমান বহন ক্ষমতা: 1850 × 2 = 3700A [3780A এর জন্য ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন] উপরের সমস্ত গণনা ম্যানুয়ালটিতে থাকা ডেটার সাথে বেশ কাছাকাছি এবং উপরের সূত্র অনুসারে বাসবারের সামর্থ্য গণনা করা যেতে পারে। 3.4 বিবরণ (1) উপরের গণনা সূত্রটি 120 × 12 এর বাস বারগুলিতে এবং নীচে নির্দিষ্টকরণের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। (২) আকৃতির বাসের বর্তমান বহনক্ষমতার জন্য, গণনার জন্য অর্থনৈতিক বর্তমান ঘনত্ব ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। 4 বাসবারগুলির তাপ ও ​​বৈদ্যুতিন সংশ্লেষ ৪.১ বাসের তাপীয় প্রভাব ৪.১.১ বাসের বারের তাপীয় প্রভাবটি সেই তাপীয় প্রভাবকে বোঝায় যা বাস বারটি স্রোতের প্রবাহের কারণে নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে বহন করতে পারে। স্যুইচিং সরঞ্জাম এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে এটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে নির্দিষ্ট ব্যবহারের মধ্যে এবং কার্যকারিতা শর্তাদির অধীনে বাসবারের দ্বারা চালিত রেট করা স্বল্প সময়ের সহিত বর্তমান (আইকে) বোঝায়। ৪.১.২ বর্তমান রেট দেওয়া স্বল্প সময়ের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বাসের

সর্বনিম্ন ক্রস বিভাগ নির্ধারণ করুন GB3906-1991 সূত্র অনুযায়ী '3.6-40.5 কেভি এসি ধাতু-সংযুক্ত সুইচগার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম' [পরিশিষ্ট এফ]: এস = (আই / এ) (টি / θ) 1/2 এর সর্বনিম্ন ক্রস বিভাগ নির্ধারণ করতে বাস বার সূত্রে: এস bus বাস বারের সর্বনিম্ন ক্রস বিভাগ, মিমি 2; আই - স্বল্প সময়ের সাথে বর্তমানের প্রতিরোধের রেট দেওয়া হয়েছে, এ; একটি — উপাদান সহগ, তামা 13, অ্যালুমিনিয়াম 8.5; T-- রেট দেওয়া শর্ট সার্কিট সময়কাল, গুলি; — — তাপমাত্রা বৃদ্ধি (কে), খালি কন্ডাক্টরের জন্য সাধারণত 180 কে এবং 4s সময়কালের জন্য 215 কে। 31.5 কেএ / 4

এস সিস্টেমের জন্য, তামা বাসবারের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলটি হ'ল: এস = (31500/13) × (4/215) 1/2 = 330 মিমি 2 অ্যালুমিনিয়াম বাসের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল এবং তামা বাসের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলের মধ্যে সম্পর্ক: সাল = 1.62SCu সূত্রে, SAL হল অ্যালুমিনিয়াম বাসের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল; এসসিইউ হ'ল কপার বাসের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চল। 31.5 কেএ / 4 এস সিস্টেমের জন্য অ্যালুমিনিয়াম বাসের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয় অঞ্চলটি হ'ল: বিক্রয় = 1.62 × 330 = 540 মিমি 2 ডিএল 404-1997 'ইনডোর এসি উচ্চ ভোল্টেজ সুইচগিয়ার অর্ডার করার জন্য প্রযুক্তিগত শর্তাবলী' এর 7.4.3 এর বিধান অনুযায়ী গ্রাউন্ডিং বাসবার এবং এটির সাথে সংযুক্ত কন্ডাক্টরের ক্রস-বিভাগটি রেট দেওয়া সংক্ষিপ্ত- এর 87% গণনা করতে সক্ষম হবে নেমপ্লেটের সার্কিট ব্রেকিং কারেন্ট। সিস্টেমের শর্ট সার্কিটের ক্ষমতা অধীনে গ্রাউন্ড বাসের সর্বনিম্ন ক্রস-বিভাগীয়

অঞ্চল (শর্ট সার্কিট সময় 4 এস)।

বাসবার ট্রাঙ্কিংসার্ভো সিএনসি বাস বার পাঞ্চ

বাসবার লেআউট এবং বর্তমান বহন ক্ষমতা সহকারে সম্পর্ক যখন আনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হবে তখন বাসবারের বর্তমান বহন ক্ষমতা তার চেয়ে বেশি। সাধারণত, যখন বাসবারটি সমতল করা হয় এবং প্রস্থটি 60㎜ এরও কম হয়, তখন বর্তমান বহন করার ক্ষমতাটি উল্লম্ব বাসের তুলনায় 0.95 গুণ এবং যখন প্রস্থ 60㎜ এর বেশি হয়, তখন বর্তমান বহন করার ক্ষমতাটি উল্লম্ব 0.92 বার হয়, এর কারণ হ'ল স্থায়ীভাবে দেয়ার সময় যখন তাপ অপচয় হ্রাস কর্মক্ষমতা ভাল হয়। ৩.৩ বহন ক্ষমতা

alt="নামসং বাসবার মেশিন" border=0" title="নামসং বাসবার মেশিন" data-original-height="2160" data-original-width="4096" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLf-rUulD0UB4ICls8NsOTswVQoCeQA05JmH6FYprIuU6TEdaNm13yQ5MrxQ57grzoP57iKGmWy-CLm93CjhoaWiA70fKZTU8xTjHyVY77gQqaBm_FOvrUwfC1Gf4OvuAG4WRcmL6D0kM/w781-h413/%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25B8%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25B0+%25E0%25A6%25AC%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25A8%25E0%25A6%25BE%25E0%25A6%25A8%25E0%25A7%258B+%25E0%25A6%25AE%25E0%25A7%2587%25E0%25A6%25B6%25E0%25A6%25BF%25E0%25A6%25A8.jpg" width="781" /> সম্পন্ন মান বাসের বিভিন্ন উপকরণ অনুসারে, বর্তমান বহন ক্ষমতা একই তাপমাত্রায়ও আলাদা। স্যুইচগার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে, আয়তক্ষেত্রাকার তামা বাস বারটি প্রধান আয়তক্ষেত্রাকার অ্যালুমিনিয়াম বাস বার। এর বর্তমান বহন করার ক্ষমতাটির মানটি বিভিন্ন নকশার ম্যানুয়াল অনুসারে পাওয়া যায়। বহু বছরের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে লেখক বাসবারের বর্তমান বহন ক্ষমতা (এসি) এর সহজ গণনা সূত্রটি সংক্ষেপে বিভিন্ন ম্যানুয়ালগুলিতে বাসবার স্রোতের বহনক্ষমতার পরিসংখ্যানের মাধ্যমে সোজা হয়ে দাঁড়ালে। 40 ℃ এ একক-স্তর আয়তক্ষেত্রাকার তামা বাসবারের বর্তমান বহন ক্ষমতা আইডি (এ): আইডি = কে (বি + 8.5) এইচ সূত্রে,

খ হল বাসবারের বেধ (মিমি); h বাসবারের (মিমি) প্রস্থ; k হল সহগ (A / মিমি)। ডাবল-লেপার তামা বাসবারের বর্তমান বহন ক্ষমতা এবং 40 ℃ এ একক স্তর বাসবারের মধ্যে সম্পর্ক ℃ আই 2 = (1.56 ～ 1.58) আইডি সূত্রে, আই 2 ডাবল-লেয়ার তামা বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা (ক); আইডি একক স্তর তামা বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা (এ) capacity 1.56 ～ 1.58 হল সহগ, সাধারণত 100 × 10 বাসের জন্য 1.58; 80 × 10 এর জন্য 1.57, 60 × 6 এর জন্য 1.57, এবং 60 × 6 এর জন্য 1.56। 3-স্তরীয় তামা বাসবারের বর্তমান বহন ক্ষমতা এবং 40 ℃ এ একক স্তর তামা বাসবারের মধ্যে সম্পর্ক: I3 = 2Id সূত্রে, আই 3 হ'ল চার স্তরের তামা বাসবার (এ) এর বর্তমান বহন ক্ষমতা। 40 At এ ইস্পাত নমন মেশিন, 4-স্তরীয় তামা বাসবারের বর্তমান বহন ক্ষমতা এবং একক স্তর তামা বাসবারের মধ্যে সম্পর্কটি (এই ধরণের বিকল্পটি সুপারিশ করা হয় না, পরিবর্তে একটি বিশেষ আকারের বাসবার ব্যবহার করা ভাল)

নমনীয় বাসবার নমনউপাদান কাটার মেশিন

কপার বার নির্বাচনের সাধারণ জ্ঞান 1। পরিচিতি বাসবারস, যা বাসবার বা বর্তমান বহনকারী বাস হিসাবে পরিচিত, এটি এক ধরণের কন্ডাক্টর যা কারেন্ট বহন

করে। এটি প্রাথমিকভাবে সংযোগ স্থাপনের জন্য সুইচগিয়ার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে বৈদ্যুতিক শক্তি সংগ্রহ, বিতরণ এবং সংক্রমণ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। প্রাসঙ্গিক তথ্যের পরিসংখ্যান অনুসারে, বেশিরভাগ শর্ট সার্কিট দুর্ঘটনা

প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে বাসবারে ঘটে। বৈদ্যুতিন সরঞ্জামের ব্যর্থতার মধ্যে বাসবার ব্যর্থতা অন্যতম মারাত্মক ত্রুটি। সুতরাং, বাসের সঠিক নির্বাচন এবং প্রয়োগ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ extremely এই নিবন্ধটি মাঝারি ভোল্টেজ 3.6 কেভি -40.5 কেভি সুইচগিয়ার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে বাসবার সম্পর্কিত বিভিন্ন দিকগুলির প্রাথমিক বিশ্লেষণ, গণনা এবং সংক্ষিপ্তসার তৈরি করে। 2 বাসবারের প্রকার ইনডোর সুইচগিয়ার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামগুলিতে, বাস বারগুলি ক্রস-বিভাগ অনুযায়ী আয়তক্ষেত্রাকার, বিজ্ঞপ্তি, ডি-টাইপ, ইউ-আকৃতির, ইত্যাদিতে বিভক্ত। তন্মধ্যে,

একই ক্রস-সেকশনের আয়তক্ষেত্রাকার বাসবারগুলি বিজ্ঞপ্তি, ডি-টাইপ, ইউ-টাইপ ইত্যাদির চেয়ে কম প্রতিরোধের এবং বৃহত তাপের অপচয় হ্রাসের উপরিভাগ থাকে যেমন উচ্চ স্রোত বহন ক্ষমতা হিসাবে আয়তক্ষেত্রাকার বাসবারগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয় 40.5 কেভি এবং এর নিচে ভোল্টেজের স্তর। বিজ্ঞপ্তি এবং ডি-টাইপ বাসবারগুলি ভাল ত্বকের প্রভাব এবং ভাল অ্যান্টি-করোনার প্রভাব দেয়। সেগুলিও ব্যবহৃত হয় তবে সংযোগটি আরও জটিল। ইউ-শেপড বাসটি সাধারণত জেনারেটর আউটলেট সুইচগিয়ারের মতো বৃহত বর্তমান এবং উচ্চ শক্তি প্রভাবের প্রয়োজনীয়তার সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটির রেট করা বর্তমানটি বড়, সাধারণত 5000A এর উপরে পৌঁছে যায় এবং এর রেট করা শীর্ষটি সাধারণত বর্তমান 50kA এর উপরে থাকে is উপাদান অনুসারে, এটি তামা বাস বার, অ্যালুমিনিয়াম বাস বার এবং লোহা বাস বারে বিভক্ত করা যেতে পারে। তন্মধ্যে, কপার বাস বারে সর্বাধিক বর্তমান বহন ক্ষমতা, ভাল জারা প্রতিরোধের এবং বল প্রভাব রয়েছে এবং এটি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়। অ্যালুমিনিয়াম বাসবারগুলি নিম্নতম, উপকূলীয় এবং অ-পেট্রোকেমিক্যাল সিস্টেমগুলিতেও ব্যবহৃত হয়। আয়রন বাসবার ব্যবহার মূলত অর্থনৈতিক বিবেচনার জন্য, এবং প্রধানত পিটি সংযোগ লাইনে ব্যবহৃত হয়। প্রাকৃতিক অবস্থা অনুসারে, এটি হার্ড বাস এবং নরম বাসে বিভক্ত করা যেতে পারে। নরম বাসটি মূলত সেই জায়গাগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে সংযোগটি অসুবিধাগুলিযুক্ত এবং কিছু বলের প্রভাবগুলি যেমন: সার্কিট ব্রেকারের ভিতরে শোষণ করতে পারে। 3 বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা ৩.১ বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতার সংজ্ঞা: বাসের বর্তমান বহন ক্ষমতা যে নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে বাস বহন করতে পারে তার বর্তমানের কার্যকর মূল্যকে বোঝায়। দ্রষ্টব্য: নির্দিষ্ট শর্তগুলির প্রধান সূচক হ'ল তাপমাত্রা। ইনডোর সুইচগার এবং নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জামের জন্য বাসবার বেন্ডার মেশিন, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপরের সীমা 40 ° C এবং নিম্ন সীমা -25 ° C রয়েছে।

বার বেন্ডারহাইড্রোফর বাসবার বেন্ডার

নিরোধক গুঁড়া ফিল্ম ত্রুটি এবং সমাধান গঠন ইনসুলেটিং পাউডার ব্যবহারের সময় যে সমস্যাগুলি দেখা দেয় সেগুলি রেফারেন্সের জন্য নীচে

সংক্ষেপে জানানো হয়। 1. লেপ ফিল্মের গ্লস অপর্যাপ্ত: নিরাময়ের সময় বেকিং সময় খুব দীর্ঘ হয়; তাপমাত্রা খুব বেশি; অন্যান্য ক্ষতিকারক গ্যাসগুলি বেকিংয়ে মিশ্রিত হয়; ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠটি খুব রুক্ষ; প্রাক-চিকিত্সা পদ্ধতিটি সঠিকভাবে নির্বাচিত নয়। 2. লেপ ছায়াছবির বর্ণন: কয়েকবার পুনরায় বেকিং;

ওভেনে মিশ্রিত অন্যান্য গ্যাস; নিরাময়ের সময় অতিরিক্ত বেকিং 3. লেপ ফিল্মের পৃষ্ঠের কমলা খোসা: স্প্রেড লেপের বেধ অসম; পাউডার এর atomization ভাল নয়, এবং স্প্রে বন্দুকের গুঁড়া জমে আছে; নিরাময় তাপমাত্রা কম; গুঁড়ো স্যাঁতসেঁতে, পাউডার কণাগুলি খুব মোটা হয়; workpiece খারাপভাবে ভিত্তি করে; বেকিং তাপমাত্রা খুব বেশি উচ্চ; লেপটি খুব পাতলা। 4. লেপ ছায়াছবিতে

ডিম্পলস: অনুপযুক্ত হ্যান্ডলিং তামা জন্য লেভেলার মেশিন, অপরিষ্কার তেল অপসারণ; উত্স দূষণ, সংকুচিত এয়ার ডিওলিং, অসম্পূর্ণ জল অপসারণ; অসম workpiece পৃষ্ঠ; ধুলো বা অন্যান্য অমেধ্য দ্বারা দূষণ। ৫. বুদবুদগুলি লেপ ফিল্মে উপস্থিত হয়: ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের চিকিত্সার পরে, আর্দ্রতা পুরোপুরি শুকানো হয় না, প্রিট্রেটমেন্টের অবশিষ্টাংশ তরল রেখে; অবনমিত, জং অপসারণ সম্পূর্ণ নয়; অন্তর্নিহিত উদ্বায়ী অপসারণ করা হয় না; ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের ছিদ্র রয়েছে; গুঁড়া লেপ খুব ঘন। 6. অসম লেপ ছায়াছবি: অসম গুঁড়ো স্প্রে; স্প্রে বন্দুক এবং workpiece মধ্যে দূরত্ব খুব কাছাকাছি; উচ্চ-ভোল্টেজ আউটপুট অস্থির। The. লেপ ফিল্মটির প্রভাব খারাপ প্রভাব এবং আঠালো: ফসফেটিং ফিল্মটি খুব ঘন; নিরাময় তাপমাত্রা খুব কম, সময় খুব কম, যাতে নিরাময় সম্পূর্ণ হয় না; নীচের ধাতু পরিষ্কার করা হয় না; লেপ জলে নিমজ্জিত হওয়ার পরে আঠালোকে হ্রাস করবে। ৮. লেপ ফিল্মের পিনহোলস: বাতাসে বিদেশী জিনিস এবং অবশিষ্ট তেল রয়েছে; স্প্রে বন্দুকের ভোল্টেজ খুব বেশি, এতে লেপটি ভেঙে যায়; স্প্রে বন্দুক এবং ওয়ার্কপিসের মধ্যে দূরত্ব খুব কাছাকাছি, লেপটি ভেঙে দেয়; লেপটি খুব পাতলা; লেপ ফিল্ম যথেষ্ট নিরাময় হয় না। 9. লেপ ফিল্মের পৃষ্ঠের উপরে বালু কণার একটি অল্প পরিমাণ উপস্থিত হয়: স্প্রে আটকে আছে বা বায়ু প্রবাহ ভাল নয়; স্প্রে বন্দুকের atomization ভাল নয়; গুঁড়া স্প্রে রুমে গুঁড়া ফোঁটা আছে; অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠকে দূষিত করে। 10. লেপ বন্ধ রয়েছে: ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠটি ভালভাবে চিকিত্সা করা হয় না, এবং অবনমিত এবং জং অপসারণ সম্পূর্ণ হয় না; উচ্চ-ভোল্টেজ ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত; ওয়ার্কপিসটি খারাপভাবে ভিত্তিহীন; পাউডারিং করার সময় বায়ুচাপ খুব বেশি; ১১. অসমাপ্ত গুঁড়ো সরবরাহ: গুঁড়ো সরবরাহ নল বা গুঁড়া স্প্রে নল অবরুদ্ধ করা হয়েছে, এবং গুঁড়ো অগ্রভাগে কঠোর এবং কঠোর হয়; বায়ু চাপ অপর্যাপ্ত এবং চাপ অস্থির; বায়ু সংক্ষেপক তেল বা জল মিশ্রিত করা হয়; পাউডার সরবরাহের ফ্লুইডাইজেশন অস্থির, পাউডার ফিডারে খুব কম গুঁড়ো রয়েছে; পাউডার সরবরাহ টিউবটি খুব দীর্ঘ, এবং যখন পাউডার প্রবাহিত হয় তখন প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। 12. পাউডার উড়ন্ত এবং দুর্বল শোষণ: বৈদ্যুতিন জেনারেটরের অপর্যাপ্ত উচ্চ ভোল্টেজ নেই; workpiece ভাল ভিত্তিতে নয়; বায়ুচাপ খুব বড়; 13. গুঁড়ো স্প্রে করার পরিমাণ কম: অপর্যাপ্ত বায়ুচাপ, অপর্যাপ্ত বায়ুর পরিমাণ; খুব উচ্চ বায়ুচাপ, গুঁড়া এবং প্রবাহের মিশ্রণে বায়ুর অনুপাত খুব বেশি; জলীয় বাষ্প এবং তেল দূষণ বায়ু স্থান মিশ্রিত হয়; স্প্রে বন্দুকের মাথাটি আংশিকভাবে অবরুদ্ধ। 14. পাউডার স্প্রে টিউব ব্লক করা হয়েছে: পাউডার স্প্রে টিউবের উপাদানগুলির কারণে, পাউডারটি টিউবের প্রাচীরের সাথে মেনে চলা সহজ; আউটপুট টিউব উত্তপ্ত হয়, যার ফলে নলটির পাউডার লিন আরও বেড়ে যায়; গুঁড়ো সরবরাহ নল বাঁকানো এবং বিকৃত হয়; গুঁড়ো আরও দানাদার অমেধ্য সঙ্গে মিশ্রিত করা হয়।